人在旅途系列

一、感受华北大平原

早六点，坐上大客，先坐到最后排靠窗的座。小开车窗，清凉湿润的风就涌进来。雨后的北国，很是凉润可人。

出淄川，入张店，上滨博高速，进入5小时车程的大平原区。鲁中平原和华北大平原连接在一起。景色因熟悉而无奇。无边际的庄稼地，密集的公路，连绵的村庄、城镇和城市。平原上几乎没看到丘陵，大地平展的几乎没有起伏，大河也不多，过滨州黄河大桥，倒是黄河水面满宽阔，可称天险或者屏障。在当前的技术条件下，这天堑也早已是通途了。我的意思是华北大平原在现代战争的条件下无险可守。但在和平年代，必是经济繁荣地区。关内我们经过了山东河北天津北京，属环渤海地区，确实经济很发达。从环境到气候到地理条件都非常优越，河流少，地势极平坦，也没有山脉阻隔，土地肥沃，气候温润，四季分明，农业发达，可支撑大量人口。所以城市密集，工商业极为发达。漫长的海岸线，优良的港口，经济繁荣的日韩等强邻，从现实到未来，这中国经济版图的第三极-------环渤海地区必将有极大的发展。（只要解决了缺水的问题。如果海水淡化的技术真正成熟了，这一地区倒也不缺水。）

这次在车上，透过小小的窗口，我已经感受到“发达”的气息，感受到一种不可遏制的趋势和腾飞前的或者腾飞中的蓬勃的新鲜的生命活力。

如果我们的视野往历史的深处延展一下，我们应该知道，这片平原自古就是兵家必争之地。中国的政治中心恰恰是从西边中原的关中之地逐步转移到华北的。元明清三个全域性王朝最后都定都北京，其战略价值何在，我这次横贯华北，希望能有点直观的认识。

这次内蒙之旅，或许会给我解决地缘政治学上的一点困惑：定都北京历史上和现实的战略依据何在？历史到了近代，北京、南京已经证明在地缘上是有战略缺陷的，鸦片战争后，外国势力入侵中国几乎都是从海上向陆地突破。北京面对大海，几乎没有战略纵深。八国联军几千人就占领了北京一年。日据东北后，马上就窥视华北。从上海，又轻易的攻破了南京。外蒙独立以后，北京面对北极熊更是感到了极其巨大的压力。现在韩美在黄海军演，中国又是战略压力空前。历史的悲剧我们很怕重演，甲午海战，八国联军入侵不能不给我们以警示。一百年前，中国人睁开眼睛看世界了，一百年后，我们不能成了近视眼。政治行政首都内迁，说不定是个法子。